Ásar eftirvagna eru mikilvægir hlutir fyrir burðar-burðarkerfi, gírkassa og hemlakerfi ökutækisins. Rétt val þeirra hefur bein áhrif á öryggi í flutningum, rekstrarhagkvæmni og langtíma-rekstrarkostnað. Frammi fyrir fjölbreyttum umsóknarsviðum og tækniforskriftum í stöðugri þróun verður valferlið að byggjast á vísindalegri greiningu og kerfisbundinni íhugun. Alhliða mat á álagskröfum, rekstrarskilyrðum, frammistöðuvísum og viðhaldsskilyrðum er nauðsynlegt til að ná sem bestum samsvörun.
Í fyrsta lagi ættu kröfur um hleðslu og stillingar að vera skýrt skilgreindar. Burðargeta áss- verður að passa við hámarkshönnun brúttóþyngdar og dreifingarkerfis ásálags til að forðast plastaflögun áss, ótímabæra bilun í legu eða minni hemlunargetu vegna ofhleðslu. Fyrir fjölása eftirvagna ætti að ákvarða nafnálag og fjölda ása á grundvelli ásálagsdreifingarmyndarinnar frá framleiðanda til að tryggja jafnvægi á krafti á hvern ás og draga úr hættu á staðbundnu ofhleðslu. Einnig ætti að huga að framtíðarálagsbreytingum, með viðeigandi framlegð fráteknum til að koma til móts við stækkun fyrirtækis eða tímabundið mikið-álagsverk.
Í öðru lagi ætti að velja viðeigandi gerð út frá rekstrarskilyrðum. Lang-flutningar á miklum-hraða gera miklar kröfur um endingartíma ásþreytu og létta hönnun. Mælt er með há-styrkleika ál stálbyggingum með fínstilltu flutningshlutföllum til að draga úr ófjöðruðum massa og bæta eldsneytissparnað. Stuttar-flutningar á byggingarsvæðum eða í námum verða oft fyrir höggálagi, ryki og rakt umhverfi; því ætti að forgangsraða ásum með yfirburða högg- og tæringarþol, ásamt aukinni þéttingu og hlífðarhönnun. Flutningur á kaldkeðju eða nákvæmni tækjabúnaðar krefst athygli bæði á styrkleika og titringsjöfnun og sléttri notkun; Hægt er að velja ása með loftfjöðrunarviðmótum til að draga úr áhrifum vegaástands á farm.
Frammistöðuvísar skipta sköpum fyrir val. Gæta skal að þreytustyrk áss, beygju- og snúningsstífleika, bremsueiginleika og endingu legu. Hár þreytustyrkur lengir endingartíma og dregur úr tíðni skipta; nægileg stífleiki bælir aflögun undir miklu álagi, tryggir stöðugan akstursferil; framúrskarandi hitastjórnun bremsa viðheldur áreiðanlegum hemlunarkrafti í löngum brekkum eða tíðum hemlunartilvikum, sem eykur virkt öryggi. Ennfremur býður létt hönnun verulega yfirburði í háum-hraða og orku-hagkvæmum flutningum, en styrkur og ending verður að vera í jafnvægi til að forðast að draga úr burðargetu- vegna of mikillar þyngdarminnkunar.
Þægindi við viðhald skipta líka sköpum. Að forgangsraða ásalíkönum með mikilli stöðlun og íhlutum sem eru aðgengilegir getur stytt biðtíma og dregið úr kostnaði við viðhald. Mannvirki með viðmóti fyrir ástandseftirlit eða fljótleg-skipti á legum og hemlaeiningum eru til þess fallin að vinna á vettvangi eða við takmarkaðar aðstæður. Jafnframt ætti að meta þjónustunet framleiðanda og getu varahlutabirgða til að tryggja langtíma tækniaðstoð og varahlutaframboð.
Efnahagsleg skilvirkni og reglufylgni eru lokatakmarkanir í-ákvarðanatökuferlinu. Þó að frammistöðu- og öryggiskröfur séu uppfylltar ætti að gera yfirgripsmikinn samanburð á innkaupakostnaði, áætluðum líftíma og viðhaldskostnaði til að velja þann kost sem hefur lægsta heildarkostnað yfir allan líftímann. Það er einnig mikilvægt að tryggja að valinn ás uppfylli gildandi lands- og iðnaðarstaðla, þar með talið hleðslumerkingar, uppsetningar hemlakerfis og umhverfiskröfur, til að forðast að hafa áhrif á akstur á vegum vegna-ósamræmis.
Almennt séð ætti val á ása eftirvagna að vera ástand-miðað, afkasta-studd og í samræmi við reglur-, að teknu tilliti til álags, umhverfis, viðhalds og efnahagslegra þátta. Aðeins ákvarðanir sem teknar eru byggðar á ítarlegum rannsóknum og ströngum samanburði geta veitt áreiðanlega-burðargetu og öryggisábyrgð fyrir rekstur eftirvagna og hjálpað flutningafyrirtækjum að ná skilvirkri og sjálfbærri þróun.
